ऑपरेटिंग गैप से शुरू करा, न कि आह लेबल से
500Ah से ऊपर एक भारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी तब उचित है जब मापा ऊर्जा उपयोग, विश्वसनीय चार्जिंग समय, पीक-वर्तमान मांग, अऊर ट्रक के न्यूनतम बैटरी वजन एक छोट पैक द्वारा संतुष्ट नाहीं कीन जा सकत है। एक 500Ah लेबल अपने आप मा उ जरूरत का स्थापित नाहीं करत है।
खरीद के लिए, सबसे तेज स्क्रीन ई पूछब है कि आज ट्रक का का रोकत है। अगर ई अंतिम कार्य ब्लॉक से पहिले बीएमएस रिजर्व तक पहुँच जात है, तौ क्षमता या अवसर चार्जिंग कम होइ सकत है। अगर ई केवल रैंप या एक साथ यात्रा-अऊर-लिफ्ट घटनाओं पर गलती करत है, तौ बाधा वर्तमान वितरण के अधिक संभावना है। अगर लिथियम रूपांतरण विद्युत रूप से फिट बैठत है लेकिन डेटा-प्लेट बैटरी वजन से नीचे आवत है, तौ परियोजना मा काउंटरबैलेंस समस्या है। यूभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी 500 एएचस्क्रीन तीन अलग-अलग विफलताओं का एक रनटाइम मुद्दा के रूप मा माने से बचावत है।
एक के लिएभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी, जवाब भी साइट के अनुसार बदलत है। एक वितरण केंद्र का आमतौर पर विरामन मा अनुमानित ऊर्जा वसूली के जरूरत होत है। एकुबंदरगाह अऊर स्टील मिलन के लिए फोर्कलिफ्ट बैटरीलंबी यात्रा, झटका, धूल, नमी, ढाल अऊर छोट उच्च-वर्तमान घटनाओं का भी सहन करै का चाही। कोल्ड स्टोरेज हीटर खपत अऊर कम-तापमान चार्जिंग प्रतिबंधन का जोड़त है। ई ड्यूटी प्रोफाइल 560Ah, 630Ah, 690Ah, या 820Ah+ तक पहुँच सकत हैं, लेकिन Ah मान गणना का परिणाम है, न कि ओकर शुरुआती धारणा।
आह का ऊर्जा मा बदलौ जेहिका ट्रक वास्तव मा उपयोग कइ सकत है
एकै नाममात्र वोल्टेज पै क्षमता के तुलना करै के ताईं किलोवाट-घंटा का उपयोग करा:
नाममात्र ऊर्जा (kWh)=नाममात्र वोल्टेज (V) × क्षमता (Ah) ÷ 1,000
एक माभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीतुलना, एक 80V-क्लास सिस्टम 83.2V नाममात्र LiFePO4 पैक का उपयोग कर सकत है। 83.2V पर, 560Ah 46.592kWh के बराबर है, 630Ah 52.416kWh के बराबर है, अऊर 690Ah 57.408kWh के बराबर है। 560Ah से 630Ah तक के कदम 12.5% नाममात्र ऊर्जा जोड़त है; 560Ah से 690Ah 23.2% जोड़त है। ई शब्दावली रखत है80V फोर्कलिफ्ट बैटरी क्षमता चयनखोज सम्मेलन अऊर उत्पाद नामपट्टी दुइनौ के साथ संरेखित है।
नाममात्र ऊर्जा केवल एक में पहली पंक्ति हैभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीगणना। बेड़े के संरक्षित निम्न-एसओसी रिजर्व, तापमान समायोजन, वारंटी क्षितिज पर अपेक्षित क्षमता हानि, हीटर अऊर सहायक भार अऊर उच्च-थ्रूपुट दिनन के लिए एक मार्जिन का काटौ। अगर संचालन भरोसेमंद चार्जिंग घटनाओं के बीच 40kWh खपत करत है, तो एक नाममात्र 46.592kWh पैक मा उन कटौती में से कौनो से पहिले केवल 6.592kWh होत है। पैक विन्यास के तुलना करै के लिए ई उपयोगी-ऊर्जा आधार है।
उद्धरणन मा एकै परिभाषा का उपयोग करा। हर आपूर्तिकर्ता से नाममात्र किलोवाट घंटा, उपयोग योग्य किलोवाट घंटा के गणना करै के लिए उपयोग कीन जाय वाली एसओसी विंडो, माना गा सेल तापमान, - जीवन क्षमता सीमा अऊर परिचालन रिजर्व के गणना करै के लिए उपयोग कीन जाय वाली एसओसी विंडो बतावै का कहौ। अन्यथा, एक उद्धरण नेमप्लेट ऊर्जा प्रस्तुत कर सकत है जबकि दूसर उपयोगी ऊर्जा प्रस्तुत करत है, जेहिसे निचला आंकड़ा तब भी खराब दिखाई देत है जब ओकर धारणा अधिक रूढ़िवादी होत है। दफोर्कलिफ्ट बैटरी वजन अऊर काउंटरबैलेंस आवश्यकतासंबंधित वोल्टेज, डिब्बा अऊर वजन इनपुट प्रदान करा।
क्षमता बैंड का उपयोग स्क्रीन के रूप मा करा, विनिर्देश नाहीं
नीचे दिहल सीमा 80V-क्लास उपकरणन से संदर्भित खरीद स्क्रीनिंग बैंड हैं; उ एक ओईएम मानक नाहीं हैं अऊर ट्रक-विशिष्ट अनुमोदन का नाहीं बदलत हैं।
| क्षमता बैंड | 83.2V पर नाममात्र ऊर्जा | संभावित ऑपरेटिंग फिट | शर्त जेका साबित कीन जाय का चाही | आम विफलता |
|---|---|---|---|---|
| 500–560 एएच | 41.6–46.6 किलोवाट घंटा | एक गहन पारी, या भरोसेमंद अवसर चार्जिंग के साथ दुई पारी | लॉग कीन गा दैनिक खपत अऊर वसूली योग्य ब्रेक-समय ऊर्जा रिजर्व से ऊपर रहत है | अंतिम कार्य ब्लॉक से पहिले कम-एसओसी सीमा |
| 600–690 एएच | 49.9–57.4 किलोवाट घंटा | लंबा डबल-शिफ्ट ड्यूटी, भारी भार, लंबा यात्रा, या कम चार्जिंग विंडो | डिब्बा, स्थापित वजन, चार्जर आउटपुट अऊर साइट पावर विन्यास का स्वीकार करत हैं | आह खरीदत जब असली अड़चन चार्जिंग या पीक करंट रहत है |
| 820आह+ | 68.2 किलोवाट घंटा+ | छोट निष्क्रिय अवधि के साथ तीन-पाली या 24/7 संचालन | थर्मल रिजेक्शन, केबल, कनेक्टर, एक साथ चार्जिंग डिमांड अऊर रिचार्ज समय एक साथ इंजीनियर कीन जात हैं | थर्मल डिरेटिंग या एक पैक जेका उपलब्ध विंडो मा फिर से भरा नाहीं जा सकत है |
के भीतरभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीरेंज, एक80V 560Ah फोर्कलिफ्ट बैटरीजब एक ट्रक एक प्रतिनिधि दिन मा लगभग 28-32 किलोवाट घंटा खपत करत है अऊर दोपहर के भोजन या पाली परिवर्तन के दौरान एक मान्य चार्जर पर लौटत है, तो कुशल विकल्प हो सकत है। अगर ट्रक पहिले से ही अपने सहमत रिजर्व से ऊपर उच्च - मांग दिन खतम कइ लेत है तौ 57kWh या ओसे अधिक ले जाय से उपयोगी अपटाइम नाहीं बन जाई।
एक के लिएभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी, a 500 एएच बनाम 630 एएच फोर्कलिफ्ट बैटरीनिर्णय मा एक ट्रिगर का उपयोग करै का चाही जेहिका ऑपरेटिंग टीम ऑडिट कइ सकत है। संरक्षित रिजर्व स्थापित करा, उदाहरण के लिए 20% अगर उ अनुमोदित बीएमएस अऊर बेड़ा नीति से मेल खात है। फिर एक पीक डे सहित कम से कम कई प्रतिनिधि दिनन के समीक्षा करा। अगर ट्रक बार-बार उ रिजर्व का पार करत है अऊर निर्धारित चार्जिंग कमी का बहाल नाहीं कइ सकत है, तौ एक क्षमता बैंड ऊपर ले जावा। अगर ई 30% एसओसी के पास सामान्य उच्च-मांग के दिनन का समाप्त करत है, तौ एक बड़ा पैक अकेले रनटाइम पर सही ठहरावै मा मुश्किल है।
दुइनौ पोलिनोवेल उदाहरण ई भी देखावत हैं कि ई एक रैखिक आह अपग्रेड काहे नाहीं है। प्रकाशित 560Ah विन्यास 46.592kWh, 830 × 767 × 570mm, 420kg है, जेहिमा 250A नाममात्र चार्ज करंट अऊर 200A डिस्चार्ज करंट है। प्रकाशित500 एएच बनाम 630 एएच फोर्कलिफ्ट बैटरीविन्यास 52.416kWh, 1028 × 999 × 784mm, 2100kg, 200A चार्ज अऊर डिस्चार्ज करंट के साथ है। एक 80V-क्लास रिप्लेसमेंट रिव्यू मा, उ चरण नाममात्र ऊर्जा का 12.5%, स्थापित वजन 1,680 किलोग्राम, बाड़े के आयाम अऊर नाममात्र चार्ज करंट का 20% बदल देत है; ई एक स्वचालित क्षमता उन्नयन के बजाय एक अलग इंजीनियर असेंबली के रूप मा माना जाय का चाही।
800Ah से ऊपर, खरीद कम नाहीं, बल्कि अधिक संदेहपूर्ण होवे के चाही।
एक बड़ाभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीएकदम सही समय पर चार्जिंग पर निर्भरता कम करत है, लेकिन वही चार्जर का फिर से भरै मा ज्यादा समय लागत है। अधिक क्षमता एक ओवरलोड बिजली सेवा, छूटे ब्रेक, एक कम आकार के कनेक्टर, या उठावै के दौरान पहुँचा बीएमएस सीमा का सही नाहीं कइ सकत है।
अधिकांश रूपांतरणन के लिए, सबसे छोट क्षमता जवन एक परिभाषित भंडार के साथ मापा ऊर्जा मांग का पूरा करत है, ट्रे मा फिट बैठै वाले सबसे बड़े पैक से बेहतर है।
ओवरसाइजिंग मुफ्त बीमा नाहीं है। ई गिट्टी जटिलता बढ़ा सकत है, रिचार्ज समय बढ़ा सकत है, अऊर बाधा का सुविधा शक्ति तक ले जा सकत है। के दौरान ओन लागतन के तुलना करा80V फोर्कलिफ्ट बैटरी क्षमता चयनका उपयोग करतउद्धरण के पीछे पांच टीसीओ लागत लाइनेंबड़ा विकल्प का मंजूरी देय से पहिले।
दैनिक ऊर्जा संतुलन बंद करा
एक पैक केवल तब कई पाली का समर्थन कर सकत है जब निम्नलिखित उच्च - मांग के दिन सकारात्मक रहत है:
-दिन मार्जिन का अंत=उपयोगी पैक ऊर्जा + पुनर्प्राप्त चार्जिंग ऊर्जा − संचालन खपत
जब एक का मूल्यांकन कीन जात हैभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी, एक के लिए अकेले ऑपरेटर अनुमान के बजाय बीएमएस टाइमस्टैम्प का उपयोग कराबहु-पारी संचालन के लिए उच्च क्षमता वाली फोर्कलिफ्ट बैटरी. हर काम के ब्लॉक, चार्जर स्टार्ट अऊर स्टॉप टाइम, पैक तापमान, वर्तमान सीमा अऊर हर डिरेटिंग या फॉल्ट इवेंट के लिए शुरुआत अऊर समाप्ति एसओसी रिकॉर्ड करा। ऑपरेटर के घंटे मा अक्सर इंतजार करब या छोट चार्जिंग घटनाओं का छोड़ब शामिल होत है; एसओसी अऊर चार्जर लॉग ऊर्जा आंदोलन का दृश्यमान बनावत हैं।
एक के लिएभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीबेड़ा, 31 वाणिज्यिक पैक का कवर करै वाला एक ऑपरेटिंग-डेटा अध्ययन मा एक मानक गिरावट पैटर्न मानय के बजाय डेटा-संचालित राज्य-स्वास्थ्य पूर्वानुमान का समर्थन करै के लिए फील्ड इतिहास के बीच पर्याप्त भिन्नता मिली। खरीद निहितार्थ व्यावहारिक है: निर्यात योग्य इतिहास के आवश्यकता है अऊर बेड़ा रोलआउट से पहिले डेटा के मालिक कौन है, ई परिभाषित करौ। (arXiv के माध्यम से आल्टो विश्वविद्यालय का शोध रिकॉर्ड)
एक नए ट्रक के लिए, बेड़े का मानकीकृत करै से पहिले एक पायलट का उपकरण बनावा। ट्रक मॉडल, भार, लिफ्ट ऊंचाई, मार्ग लंबाई, ढाल, संलग्नक, तापमान अऊर शिफ्ट शेड्यूल से खपत का अनुमान लगावा; फिर एक पीक ऑपरेटिंग डे से बीएमएस रिकॉर्ड के साथ अनुमान के तुलना करा। एक प्रकाशित हिस्टर ई55एक्सएन परीक्षण 80V 360Ah प्रदर्शन पैक के साथ शुरू भवा अऊर बाद मा एकल-बैटरी, मल्टी-शिफ्ट सेवा के लिए 80V 630Ah इकाइयन पर मानकीकृत कीन गा। उपयोगी प्रमाण अनुक्रम है: अनुमान, परीक्षण, माप, आकार बदलब। ई धारणा नाहीं है कि हर साइट का 630Ah के जरूरत है। ई बेड़ा का एक पता लगावै लायक देत हैभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीऊर्जा संतुलन। (मशीन डिजाइन)
भारी ड्यूटी फोर्कलिफ्ट बैटरी का अनुमोदन करै से पहिले करंट के जांच करा
Amp-घंटे संग्रहीत आवेश का वर्णन करत हैं; लिफ्ट, त्वरण, रैंप यात्रा अऊर संयुक्त हाइड्रोलिक-अऊर-कर्षण घटना भार के तहत करंट अऊर वोल्टेज द्वारा नियंत्रित होत हैं। एकुभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीयहिसे एक वर्तमान लिफाफा के जरूरत है, विशेषण नाहीं।
| आपूर्तिकर्ता वापसी आइटम | अनुरोध करै के लिए न्यूनतम साक्ष्य |
|---|---|
| निरंतर निर्वहन वर्तमान | मान, सेल अऊर परिवेश तापमान, शुरुआती एसओसी, वोल्टेज कटऑफ अऊर अनुमत अवधि |
| पीक डिस्चार्ज करंट | वर्तमान, अनुमति प्राप्त सेकंड, पुनरावृत्ति अंतराल, वसूली स्थिति अऊर बीएमएस यात्रा विलंब |
| चार्ज करंट | पैक सीमा, चार्जर सीमा, तापमान डिरेटिंग, टेपर व्यवहार अऊर संचार-नियंत्रित सीमा |
| शक्ति पथ | कनेक्टर, केबल अऊर संपर्कक रेटिंग्स, साथै परीक्षण स्थिति या ड्राइंग संदर्भ |
| सुरक्षा व्यवहार | ओवरकरंट थ्रेसहोल्ड, देरी, घटना लॉग, रीसेट विधि अऊर ट्रक प्रतिक्रिया |
एक आपूर्तिकर्ता "उच्च निर्वहन" कहत है, एक उपयोग योग्य आपूर्ति नाहीं किहिस हैभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीविनिर्देश जब तक कि वर्तमान, अवधि, तापमान, शुरुआती एसओसी अऊर कटऑफ बतावा जात है। महत्वपूर्ण विस्तार ई है कि अधिक आह अधिक अनुमत करंट के गारंटी नाहीं देत है: पोलिनोवेल के प्रकाशित 560Ah अऊर 630Ah उदाहरण दुनौ 200A डिस्चार्ज करंट सूचीबद्ध करत हैं, जबकि ओनके चार्ज-करंट रेटिंग्स अलग-अलग हैं। ट्रक के मापा गा शिखर अऊर घटना अवधि चयनित विन्यास के अनुरूप होवे के चाही।
खरीद आदेश से पहिले, एक हस्ताक्षरित संगतता मैट्रिक्स के आवश्यकता होत है जवन ट्रक मॉडल, नियंत्रक, पैक मॉडल, चार्जर मॉडल, कनेक्टर, सॉफ्टवेयर संस्करण, परीक्षण स्थिति, पास/फेल परिणाम अऊर अनसुलझे विचलन के पहचान करत है। ई एक के लिए न्यूनतम साक्ष्य हैभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीरैंप या लगातार लिफ्ट चक्रन पर उपयोग कीन जात है, अऊर ई एक सामान्य इंजीनियरिंग समीक्षा का एक स्वीकृति रिकॉर्ड मा बदल देत है जेहिका आपूर्तिकर्ता रख सकत है।
स्थापित वजन का सुरक्षा आवश्यकता के रूप मा मानौ
कईयो काउंटरबैलेंस ट्रकन पर, बैटरी द्रव्यमान स्थिरता मा योगदान देत है। एकुभारी शुल्क लिथियम फोर्कलिफ्ट बैटरी प्रतिस्थापनबाड़े, अनुमोदित गिट्टी, केबल अऊर कनेक्टर स्थापित होए के बाद ओईएम के बैटरी- वजन सीमा का पूरा करै का चाही।
कौनो भी के लिएभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी, तीन वजन के लिए पूछौ: विद्युत रासायनिक मॉड्यूल, गिट्टी से पहिले बाड़ा अऊर अंतिम स्थापित असेंबली। फिर गिट्टी सामग्री, स्थान, लगाव विधि, उठावै के बिंदु, गुरुत्वाकर्षण धारणा के केंद्र-, सेवा मंजूरी अऊर कुल सहिष्णुता देखावै वाला एक ड्राइंग के आवश्यकता होत है। प्रकाशित 560Ah अऊर 630Ah पोलिनोवेल उदाहरण 1,680 किलोग्राम से अलग हैं, जवन सीधा साक्ष्य है किफोर्कलिफ्ट बैटरी वजन अऊर काउंटरबैलेंस आवश्यकतावोल्टेज अऊर आह से अनुमान नाहीं लगावा जा सकत है। यहिके मतलब ई नाहीं है कि या तौ पैक दूसर का बदल सकत है; ट्रक डाटा प्लेट अऊर अनुमोदित डिब्बा स्वीकार्य सीमा का परिभाषित करत है।
इहाँ शर्त है जवन एआईओ सारांश अक्सर याद करत हैं: जब तक पैमाना लक्ष्य तक नाहीं पहुँच जात है, तब तक स्टील जोड़ब रूपांतरण सुरक्षित साबित नाहीं करत है। गिट्टी के स्थिति संरचनात्मक लोडिंग अऊर सेवा पहुंच का बदल देत है; बाड़ा अऊर प्रतिधारण प्रणाली का ऊर्ध्वाधर अऊर क्षैतिज आंदोलन का नियंत्रित करै का चाही। संयुक्त राज्य अमेरिका मा, क्षमता या सुरक्षित संचालन का प्रभावित करै वाले संशोधनन के लिए पहिले से लिखित निर्माता अनुमोदन अऊर अद्यतन प्लेट या निर्देशन के आवश्यकता होत है। (ओशा 29 सीएफआर 1910.178)
स्वीकृति पैकेज मा ट्रक डेटा-प्लेट फोटोग्राफ, अनुमोदित न्यूनतम अऊर अधिकतम बैटरी वजन, आयामी ड्राइंग, अंतिम तौला मान, गिट्टी ड्राइंग, प्रतिधारण विधि अऊर ओईएम अनुमोदन स्थिति होवे के चाही। ई एक मा वजन गेट का बंद करत हैभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीरूपांतरण; उ पैकेज के बिना, स्थापना अबहियों एक खुला इंजीनियरिंग परिवर्तन है।
चार्जर अऊर बिजली सेवा का एक साथ आकार दें
कनेक्टर केवल एक संगतता बिंदु है। एकुभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीवोल्टेज, चार्ज प्रोफाइल, पैक करंट सीमा, ध्रुवता, कनेक्टर रेटिंग, CAN/RS485 व्यवहार, तापमान सीमा अऊर गलती इंटरलॉक का संरेखित करै का चाही।
वसूली गणना मा चार्जर आउटपुट अऊर बीएमएस- अनुमत करंट के निचला उपयोग करा। 83.2V पर, 30 मिनट के लिए 250A रूपांतरण हानि, टेपरिंग, हीटर उपयोग अऊर तापमान गिरावट से पहिले सैद्धांतिक 10.4kWh का प्रतिनिधित्व करत है। 200A पर, संबंधित सैद्धांतिक मान 8.32kWh है, जवन एकै खिड़की मा 20% कम ऊर्जा है। ई विनिर्देश-आधारित गणना हैं, ग्राहक-साइट माप नाहीं; कमीशनिंग लॉग का वास्तविक शुरुआत/अंत एसओसी अऊर स्वीकृति साक्ष्य के रूप मा वितरित किलोवाट घंटा दर्ज करै का चाहीभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीअऊर चार्जर एक साथ।
ई कुंजी निष्पादन अंतराल है: एक उच्च-क्षमता वाला पैक अबहियों दूसरी पाली का खाली खतम कइ सकत है अगर साइट ऊर्जा का पर्याप्त रूप से जल्दी वापस नाहीं कइ पावत है। हर एक के लिएभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी, अधिकतम एक साथ चार्जर, एसी इनपुट करंट, अपस्ट्रीम सुरक्षा, केबल रूट, वेंटिलेशन या तापमान सीमा अऊर मांग- प्रबंधन नियमन के गणना करा। दस 20kW चार्जर साइट-विशिष्ट दक्षता अऊर शक्ति-कारक विचारन से पहिले 200kW संयोग भार बनावत हैं।
कैन स्वीकृति के लिए अवलोकन योग्य परिणामन के भी जरूरत है। एक के लिएभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी, परीक्षण परिभाषित पैक राज्यन मा एसओसी प्रदर्शित किहिस, पैक-तैयार स्थिति, चार्ज अनुमति, आदेशित वर्तमान सीमा, तापमान चेतावनी, कम-एसओसी प्रतिक्रिया, आपातकालीन बंद, गलती लॉगिंग, अऊर लक्ष्य ट्रक अऊर चार्जर संयोजन पर रीसेट व्यवहार। आपूर्तिकर्ता से सॉफ्टवेयर संस्करणन अऊर हस्ताक्षरन के साथ परीक्षण मैट्रिक्स लौटावै के आवश्यकता; "CAN समर्थित" हार्डवेयर उपस्थिति का वर्णन करत है, न कि प्रोटोकॉल संगतता।
पर्यावरण अऊर अनुपालन गेट लागू करा
कम-तापमान निर्वहन अऊर कम-तापमान चार्जिंग अलग-अलग प्रश्न हैं। एकुभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीविनिर्देश मा सामान्य अऊर डीरेटेड चार्ज-वर्तमान वक्र, हीटर सक्रियण तापमान, हीटर पावर, वार्म-अप समय, चार्जिंग के लिए सबसे कम अनुमत सेल तापमान अऊर काम शुरू होवे से पहिले खपत कीन जाय वाली ऊर्जा बतावै का चाही। कम तापमान पर लिथियम-आयन व्यवहार पर शोध अनुपयुक्त चार्जिंग के दौरान कम उपलब्ध ऊर्जा अऊर अधिक लिथियम-प्लेटिंग जोखिम से आंतरिक प्रतिरोध अऊर धीमा परिवहन मा वृद्धि से जोड़त है। (पीएमसी मा जर्नल समीक्षा)
व्यावहारिक सीमा न्यूनतम-तापमान शीर्षक से अधिक मांग करत है। एक पैक −20 डिग्री पर डिस्चार्ज होइ सकत है जबकि उ सेल तापमान पर सामान्य - दर चार्जिंग का निषिद्ध करत है। एक अनुमोदन करै से पहिलेभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी, एक परीक्षण रिकॉर्ड के आवश्यकता होत है जवन परिवेश अऊर सेल तापमान, हीटर स्थिति, अनुमत वर्तमान, वार्म-अप अवधि अऊर ताप के बाद शुद्ध ऊर्जा देखावत है। यहि पुनर्लेखन के लिए कौनो पोलिनोवेल ग्राहक लॉग प्रदान नाहीं कीन गा रहा, यहिसे फील्ड प्रदर्शन का दावा करै से पहिले ओन साइट-विशिष्ट मानन का एक अधिकृत परियोजना रिकॉर्ड से जोड़ा जाय का चाही।
एक के लिएभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीबाहर उपयोग कीन जात है, बंदरगाह अऊर औद्योगिक यार्ड पानी, धूल, नमक, प्रभाव अऊर कंपन जोड़त हैं। एकुबंदरगाह अऊर स्टील मिलन के लिए फोर्कलिफ्ट बैटरीस्थापित स्थिति मा बाड़े रेटिंग, कनेक्टर सीलिंग, केबल-ग्रंथि अभिविन्यास, जंग संरक्षण, जल निकासी, संयम अऊर निरीक्षण अंतराल के लिए जांच कीन जाय का चाही। एक आईपी रेटिंग एक अनसील संभोग कनेक्टर या एक स्थापना का सत्यापित नाहीं करत है जवन पानी का फँसावत है।
अनुपालन दस्तावेजन मा सटीक उत्पाद अऊर उद्देश्य के पहचान करै का चाही। आईईसी 62619:2022 औद्योगिक द्वितीयक लिथियम कोशिका अऊर बैटरी के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं अऊर परीक्षणन का संबोधित करत है। (आईईसी) संयुक्त राष्ट्र 38.3 परिवहन परीक्षण का कवर करत है; खरीद का अबहियों गंतव्य अऊर प्रस्तावित संशोधन के लिए आवश्यक ट्रक- स्तर के अनुमोदन के जरूरत है। (यूएनईसीई) एक उपयोग योग्यभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीविनिर्देश मानक, मॉडल, रिपोर्ट या प्रमाणपत्र संख्या, जारी करै वाली प्रयोगशाला, वैधता अऊर बाजार प्रासंगिकता का नाम देत है।
एक भारी ड्यूटी फोर्कलिफ्ट बैटरी आरएफक्यू भेजौ जवन एक इंजीनियरिंग जवाब पैदा कइ सकत है
उद्धरण गुणवत्ता इनपुट गुणवत्ता से अधिक नाहीं होइ सकत है। हर शॉर्टलिस्टेड आपूर्तिकर्ता का एकै ट्रक, ड्यूटी-साइकिल, चार्जिंग, वातावरण अऊर अनुमोदन डेटा दै, फिर एकै गणना आउटपुट के आवश्यकता हो। एकुभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरीआरएफक्यू तुलनीय-दिखै वाले आह लेबल के बजाय तुलनीय प्रस्ताव बनावत है।
| आरएफक्यू इनपुट | खरीदार आपूर्ति करत है | आपूर्तिकर्ता का वापस लौटै का चाही |
|---|---|---|
| ट्रक पहचान | निर्माता, मॉडल, वर्ष, सीरियल रेंज, नियंत्रक, डेटा-प्लेट फोटो | पुष्टि कीन गा संगतता दायरा अऊर बहिष्कार |
| मौजूदा बैटरी | वोल्टेज, आह, रसायन विज्ञान, आयाम, स्थापित वजन, कनेक्टर, केबल स्थिति, निष्कर्षण विधि | पैक ड्राइंग, अंतिम वजन, सहिष्णुता, गिट्टी अऊर प्रतिधारण ड्राइंग |
| काम के प्रोफाइल | पाली, काम के ब्लॉक, भार, लिफ्ट ऊंचाई, यात्रा, ढाल, संलग्नक, पीक डेज | माना किलोवाट/दिन, उपयोग योग्य किलोवाट, रिजर्व, वर्तमान मार्जिन अऊर अनसुलझे डेटा |
| ऊर्जा साक्ष्य | स्टार्ट/एंड एसओसी, करंट पीक, तापमान, फॉल्ट अऊर चार्जर लॉग | सूत्र अऊर धारणा के साथ क्षमता गणना |
| चार्जिंग | ब्रेक, चार्जर स्थान, एसी आपूर्ति अऊर एक साथ चार्जर गिनती | चार्जर मॉडल, विंडो द्वारा रिकवरी, एसी मांग अऊर सुरक्षा आवश्यकता |
| बातावरन | तापमान सीमा, ठंडा-कमरा निवास, बाहरी जोखिम, धूल, पानी अऊर कंपन | डिरेटिंग वक्र, हीटर लॉजिक, एनक्लोजर सीमा अऊर बहिष्कृत स्थिति |
| एकीकरण | CAN/RS485 फाइल, डिस्प्ले अऊर इंटरलॉक आवश्यकता | सॉफ्टवेयर संस्करणन के साथे हस्ताक्षरित प्रोटोकॉल/स्वीकृति मैट्रिक्स |
| सम्मति | गंतव्य, आवश्यक मानक, ट्रक अनुमोदन अऊर लेबल | मॉडल-विशिष्ट रिपोर्ट, प्रमाणपत्र संख्या अऊर दस्तावेज़ वैधता |
| ब्यावसायिक | वारंटी सीमा, सेवा अपेक्षा, स्पेयर अऊर कमीशनिंग | कवर कीन गा घटक, ईओएल परिभाषा, प्रतिक्रिया दायरा अऊर बहिष्कार |
हर आपूर्तिकर्ता का नाममात्र अऊर उपयोग योग्य किलोवाट घंटा, ग्रहण कीन गा खपत, आरक्षित, अवसर-चार्ज वसूली, निरंतर अऊर शिखर-वर्तमान मार्जिन, अंतिम स्थापित वजन, चार्जिंग मांग अऊर वैकल्पिक सुविधाओं का वापस करै का बनावा जाय जवन उद्धृत कीमत मा शामिल हैंभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी. अगर कौनो आपूर्तिकर्ता गणना नाहीं देखा सकत है, तौ उद्धृत मॉडल अनुमोदन के लिए तैयार नाहीं है।
पोलिनोवेल केभारी शुल्क फोर्कलिफ्ट बैटरी 500 एएच विकल्पकाउंटरबैलेंस अनुप्रयोगन के मांग करै के लिए उच्च-वोल्टेज विन्यास का कवर करा। ट्रक लिफाफा अऊर ऊर्जा घाटे के पता चलै के बाद ही एक पैक का शॉर्टलिस्ट करै के लिए श्रेणी का उपयोग करा।
ड्यूटी-साइकिल साइजिंग समीक्षा के लिए ट्रक मॉडल, डेटा-प्लेट फोटोग्राफ, वर्तमान बैटरी विनिर्देश, शिफ्ट शेड्यूल, लोड अऊर रूट प्रोफाइल, तापमान, एसओसी इतिहास अऊर चार्जिंग विंडो जमा करा। उपयोगी आउटपुट एक दस्तावेजी ऊर्जा, करंट, वजन, चार्जर अऊर एकीकरण निर्णय है, न कि एक बड़ा आह संख्या।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
का 500Ah बैटरी एक भारी-ड्यूटी फोर्कलिफ्ट के लिए काफी बड़ी है?
अकेले क्षमता से नाहीं; उपयोग योग्य किलोवाट घंटा, दैनिक खपत, वर्तमान मांग, चार्जिंग विंडो, तापमान अऊर न्यूनतम बैटरी वजन के पुष्टि करा।
560Ah अऊर 630Ah फोर्कलिफ्ट बैटरी मा का अंतर है?
एकै वोल्टेज मा, एक 630Ah पैक 560Ah पैक के तुलना मा 12.5% अधिक नाममात्र ऊर्जा संग्रहीत करत है।
का एक 500Ah+ लिथियम बैटरी कई पाली का समर्थन कर सकत है?
हाँ, जब उपयोगी पैक ऊर्जा अऊर विश्वसनीय रूप से बरामद चार्जिंग ऊर्जा आवश्यक रिजर्व के साथ दैनिक खपत से अधिक हो जात है।
फोर्कलिफ्ट बैटरी का वजन काहे मायने रखत है?
बैटरी द्रव्यमान कईयो काउंटरबैलेंस ट्रकन पर स्थिरता मा योगदान देत है, यहिसे स्थापित असेंबली का ओईएम के निर्दिष्ट वजन सीमा का पूरा करै का चाही।
का एक मौजूदा लीड-एसिड चार्जर एक लिथियम फोर्कलिफ्ट बैटरी चार्ज कर सकत है?
जब तक कि ओकर वोल्टेज, प्रोफाइल, करंट सीमा, कनेक्टर, संचार अऊर इंटरलॉक का उ लिथियम पैक के लिए स्पष्ट रूप से सत्यापित नाइ कीन गा है, तब तक नाहीं।
